9月28日，沈白高鐵正式開通運營。沈白高鐵既是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》東北東部快速鐵路通道的重要組成部分，又是暢通區(qū)域經(jīng)濟(jì)循環(huán)的“交通動脈”。然而，其建設(shè)過程面臨著特殊的生態(tài)挑戰(zhàn)——線路穿越長白山國家級水土流失重點預(yù)防區(qū)，超90%路段地處東北黑土區(qū)，土石方挖填總量超8000萬立方米，設(shè)置棄渣場59座。在此背景下，做好工程水土流失防治對守護(hù)長白山生態(tài)安全、筑牢黑土地保護(hù)屏障具有重要意義。

在水利部指導(dǎo)下，松遼委秉持“守土有責(zé)、護(hù)綠盡責(zé)”使命擔(dān)當(dāng)，嚴(yán)格履行水利部批復(fù)水土保持方案跟蹤監(jiān)管職責(zé)，構(gòu)建“立體式監(jiān)管體系”，通過現(xiàn)場實地檢查摸清實情，依托遙感技術(shù)實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)測，借助“互聯(lián)網(wǎng)+”提升監(jiān)管效率，結(jié)合書面反饋壓實主體責(zé)任。針對表土保護(hù)、棄渣堆置等薄弱點及時提出完善意見，跟蹤指導(dǎo)建設(shè)單位優(yōu)化落實，將水土流失防治責(zé)任傳至“最后一公里”，為“生態(tài)沈白”筑牢監(jiān)管防線。

在松遼委的監(jiān)管與指導(dǎo)下，建設(shè)單位將水土保持理念融入工程建設(shè)全過程。一是建立水土保持工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)及管理制度，組建專業(yè)團(tuán)隊同步開展監(jiān)測與監(jiān)理，保障水土保持方案順利實施；二是組織實施邊坡防護(hù)、棄渣攔擋、截排水等水土保持措施，開展表土集中存儲回覆與植被恢復(fù)，保護(hù)鐵路沿線生態(tài)環(huán)境；三是積極探索棄渣綜合利用路徑，將棄渣用于路基填筑以及礦區(qū)修復(fù)、河道治理等工程，棄渣利用率近50%，實現(xiàn)“變廢為寶”與生態(tài)保護(hù)的雙向賦能。如今，隨著高鐵通車，沿線水土保持措施已初步發(fā)揮效益，黑土資源得到有效保護(hù)，長白山區(qū)域生態(tài)風(fēng)貌得以存續(xù)。

下一步，松遼委將繼續(xù)以《中華人民共和國水土保持法》《中華人民共和國黑土地保護(hù)法》為根本遵循，進(jìn)一步強(qiáng)化部批生產(chǎn)建設(shè)項目水土保持全鏈條全過程監(jiān)管，在嚴(yán)格執(zhí)法中優(yōu)化服務(wù)，在守護(hù)生態(tài)中助力發(fā)展，持續(xù)守護(hù)松遼流域綠水青山，為東北全面振興注入綠色動能，為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)水利力量。